第425章 南北演变的开始（2/4）
总督在英资参与南方铁路网建设中投资的股权和份额都作出了限制，但是，却出人意料的同意建设一条连接由英国公司控股的广州到韶州的铁路，当然广东铁路公司以土地为资本，要占有30%的股权。
对于这一点，其实英国人还是挺郁闷的，这时代昂贵的铁路建设费用，每公里铁路的建设，即便是在劳动力极其低廉的中国，依然达到一万两白银以上，事实上，在后世常常出现天价的土地，这时代根本就不名一，这些穿越荒山野岭的土地，鸟不拉屎的地方，那会值钱，这摆明了就是大清官场的潜规则嘛。
只是，这做为两广总督秦铠同意整个大清国唯一的一家英资控股铁路公司成立的条件，在充分考虑铁路公司的盈利情况以及在伦敦资本市场上的价值后，最终被汇丰银行、汇川银行、麦加利银行合伙吃下了这一单。
而秦大总督的胃口也不小，通过第一次的借贷，他就直接从英国人手里获取了1200万两白银的贷款，利息是每年3厘，这比起之前英国人贷给左宗棠1800万两白银的7厘高息，可谓是便宜到了极致。
而且，秦大总督更是无耻的要求，这些利息将以铁路公司的获利来逐步偿还，这一点，经过郑观应的一再力争，英国人考虑再三，也充分估算了收益后，倒也同意了。
郑观应达成这份让他自己也无法相信的协议时，对于秦总督的远见更是佩服的五体投地，可以这么说，秦大总督没出一个铜板，就从英国银行里拿走了一千两百万两白银，这意味着两广之地，很快就会多一千公里以上的铁路，更意味着，南洋重工将获得一把笔新的订单。
消息以紧急电报的形势拍发到广州和前线，负责铁路建设事务的唐廷枢和徐润也是十分意外，广东铁路公司第一期的铁路建设正在如火如荼的推进中，广东铁路大建设更是引发了一系列的潮。虽然现在还没有更多的铁路在上海的股票市场上融资，但是。买办们私下里已经把铁路公司和利润丰厚的轮船招商局相提并论了。
而这次从英国人那边的贷款，没想到获得的条件如此优厚，两人商议之后，留下唐廷枢继续负责广东铁路的建设，徐润带着南洋银行的工作人员匆匆赶往上海。准备和英资银行办理资金的交接手续。
而紧随着《申报》报道清俄北方边境冲突后，《福建新报》也刊登了清流名士陈宝琛的关于俄国入侵清军控制地区的的评论，这位人在北京的清流大佬这次可谓是赤膊上阵，直言“寸土必争、绝不妥协！”
这样的论调出现在《福建新报》上。其实已经和朝廷里“勿轻启边患，当以和为贵！”的方略大相庭径了，报纸到了京师后。更是掀起了一场论战，军机处自然是谨遵宫内的意思，坐起了壁上观，反正这事情已经抛了出去，此刻在参与其中。自然是大不明智的事情。
醇亲王和礼亲王那是慈禧太后的不二跟班，不过太后对于清流的纵容，很大程度上也是一种权术的平衡，而这一次，陈宝琛的论调显然有些出格了。太后要以和为贵，你陈宝琛竟然要和毛子刀兵相见。
6月20日。晨议之后，北京城爆出了一幢大事情，太后显然知道了这件事情，据宫里传出来的消息，对于陈宝琛所提的看法，太后只说了四个字——“妄议朝政！”
但是，这四个字却已经足够要了命了，翰林士陈宝琛当日就收到了宫里斥责的旨意，要求他立刻变更自己的言论，这件事情，成为了清流一党发生内部巨变的诱因。
陈宝琛对于军机处的处置自然不服，愤然请辞，宫里自然不允，当日，他拜会了清流的几位元老李鸿藻、翁同稣、潘祖荫之后，便挂冠而去，临行之时，作为清流四谏之一、现在北京城清流的干将，却只有寥寥十余人来为他送行。
很显然，宫里的意思让这些平日里夸夸其
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